合肥客运党委：破立并举 “三力”赋能 共绘转型“同心圆”

近年来，面对道路运输行业持续下行的市场趋势，合肥客运党委勇于破题、积极解题，坚持问题导向、目标导向、结果导向，以破立并举之势，有效解决企业干部职工思维固化、活力不足等制约企业高质量发展的问题，进一步激发干部职工队伍活力，推动干部职工与企业发展双向赋能，共答转型发展之题。

“立”改革航向，“破”转型壁垒，焕发主动干的活力。立发展航向，破思想藩篱。明确以“车轮”为“圆心”、以社会和民生需求为“半径”的发展方向，引导干部从“等靠要”向“主动干”转变，破除思想壁垒，推出全省首条站点巴士线路，运营全市首个官方备案的非急救转运平台96560，实现“从无到有”的创新发展。着眼新时代高素质干部队伍建设新要求，深刻领会总书记关于干部队伍建设的重要论述，引导干部在“学干融合”中立担当之责、强攻坚之能。在渣土运输、高架桥清扫、餐厨垃圾收运、核酸检测等项目中，党员干部带头“驻场”“上桥”“入户”“进点”，勇于攻坚、领跑在前，推动渣土运输由“县”入“市”，高架桥清扫服务面积4年翻两番，仅1个月完成2.3万家餐饮单位收运协议签署，日均检测核酸样本近60万人次，以攻坚之力展现担当之责、破解转型难题。

“立”干事导向，“破”机制壁垒，增强比着干的动力。立“能上”通道，破资历制约。以“晾晒比拼”为动力，3年来公开竞聘选拔任用优秀年轻干部46人次，选拔80人次年轻干部进入后备库，使用率达75%，有效破除资历、年龄制约，打通年轻干部“能上”通道，激励年轻干部“有为有位”。立“能下”机制，破“终身”壁垒。通过年度考核及时调整不担当、不胜任干部32人，打破干部岗位“终身制”，鞭策“躺平”干部“站起来”，真正形成能者上、庸者下的用人导向。立薪酬差异，破“平均主义”。重构薪酬分配体系，细分6个相互畅通的职业发展序列，薪酬固浮比由2.33优化至0.66，做大浮动比重，科学拉开差距，干部同职级薪酬最大差距达2.1倍，激发干部“比着干”的内驱动力。

“立”新招实招，“破”发展瓶颈，凝聚共同干的合力。立“育留”新招，破结构老化。实施新人一年期“336”轮岗培育模式，通过多岗位历练缩短培养周期，让新人成长快；完善“留人”措施，累计为28名外地入职大学生提供租房补贴，让新人留得住；以“三定”推动全员“起立”重新竞聘上岗，稳妥分流不适应公司转型发展的职工295人，职工平均年龄下降4.3岁。立“共享”实招，破合力不足。提待遇，职工人均年收入连续4年增长，在五险一金稳步提升的基础上新增企业年金，增强职工获得感；给荣誉，通过开展年度表彰选树先进典型，对企业劳模、岗位标兵、技术能手等各岗位优秀员工进行表彰，激发职工荣誉感；送关怀，开展金秋奖学、救助帮扶、困难慰问、劳模疗养等活动，以全方位关怀保障提升员工幸福感，凝聚奋进合力，画好发展同心圆。